Схема 3: Чередование двух насосов по времени с АВР
При возникновении вопросов в подборе оборудования Вы можете обратиться в техническую поддержку компании «КИП-Сервис» по телефону 8 800 775-46-82 или отправить заявку на почту order@kipservis.ru.
Описание схемы
Схема 3. Чередование двух насосов по времени с АВР
Для управления насосами используется преобразователь частоты EMD-PUMP совместно с аналоговым датчиком давления PTE5000C с выходным сигналом 4…20 мА. Мощность электродвигателей насосов может быть от 2,2 до 350 кВт.
EMD-PUMP работает в режиме поддержания давления и регулирует частоту вращения подключенного к нему насоса. В этом режиме в работе всегда находится только один из насосов. Для равномерного износа обоих агрегатов осуществляется чередование в соответствии с заданным пользователем интервалом времени. При этом, за счет автоматического ввода резерва, обеспечивается бесперебойная работа насосной установки, даже при выходе одного из насосов из строя.
В данном примере используется преобразователь частоты мощностью 5,5 кВт, датчик давления с диапазоном измерения 0…10 бар.
Схема подключения
Для использования встроенного блока питания =24 В необходимо объединить «общий вывод для аналоговых сигналов — FC» и «общий вывод для дискретных сигналов — SC» с помощью перемычки, как это показано на Рисунке 1.
Список используемого оборудования
| Условное обозначение на схеме | Артикул | Описание | Кол-во | |
|---|---|---|---|---|
 |
UZ1 | EMD-PUMP — 0055 T * | Преобразователь частоты ELHART, насосная серия (5,5 кВт, 12,5А, 380В, встроенный ПИД-регулятор, каскадный режим, график уставок, поддержание диф. давления, съемный пульт, RS-485 Modbus RTU), серия EMD-PUMP для насосов и вентиляторов | 1 |
 |
B1 | PTE5000C-010-М20-С * | Датчик давления 0…10 бар, точность 0,5%, выход 4…20 мА, М20*1,5 наружная резьба, питание 10…30 V DC, -20 … +100 °С | 1 |
 |
KM1…KM2 | ACU-3.012.230 | Контактор стандартный с увел. ресурсом АС3, ном. ток 12 А/5,5 кВт, доп. контакты 1НО+1НЗ, катушка ~230В, размер 1, монтаж на DIN-рейку | 2 |
 |
KM1.1, KM2.1 | AC-CB22 | Доп. контакт для контактора (серий ACS, ACU, ACP), 2НО+2НЗ, ном. ток 1,6/0,95А, ~230/400В | 2 |
 |
К1 | AC-MB1 | Механическая блокировка (для контакторов серий ACU/ACS с размерами 1, 2) | 1 |
 |
K1, K2 | CA-2.12.D024.000 | Реле промежуточное компактное с 2-мя переключающими контактами, =24В, 10А | 2 |
 |
K1, K2, К5, К6 | С-ST1-M1 | Колодка для промежуточных реле серии CA, с 1-м и 2-я переключающими контактами, 10А | 4 |
 |
K3, K4 | SA-4.05.A230.111 | Реле промежуточное с 4-мя переключающими контактами, ~230В, 5А, мех. индикатор, тестовая кнопка, LED индикатор, защитная RC-цепочка | 2 |
 |
K3, K4 | S-ST1-M2 | Колодка для промежуточных реле серии SA, с 4-мя переключающими контактами, 7А, трехъярусная | 2 |
 |
К5, К6 | CA-2.12.A230.000 | Реле промежуточное компактное с 2-мя переключающими контактами, ~230В, 10А | 2 |
 |
S1 | B200EE | Аварийная кнопка с желт. "STOP" "Грибок" d=40мм с фикс. и возвратом поворотом (1НЗ) | 1 |
 |
S2 | CP100S20 | Переключатель 0-1 с фикс. 1НО IP65 | 1 |
 |
S3 | РДД-2Р-0,2МПа-G1/4 | Реле дифференц. давления (0,5…2 бар), диф.=0,3…0,5 бар, Рмакс=5 бар, (-10…+110 °С), G1/4, 8А | 1 |
 |
S4, S5 | CP200DK | Кнопка красная 1НЗ IP65 | 2 |
 |
S6 | РД-2Р-0,6МПа-G1/4 | Реле давления (-0,7…6 бар) Реле давления, диф.=0,6…4 бар, Рмакс=16 бар, (-10…+110С), G1/4, 8А | 1 |
 |
H1, H2 | AD22DS-230 | Лампа (LED) сигнал. матрица d22мм, зеленый 230В | 2 |
 |
H3, H4 | AD22DS-230 | Лампа (LED) сигнал. матрица d22мм, красный 230В | 2 |
 |
H5 | AD22DS-230 | Лампа (LED) сигнал. матрица d22мм, желтый 230В | 1 |
 |
— | ТМ-510Р.00 (0- 0,6МПа) М20х1,5.1,5.M2 | Манометр технический ТМ-510Р М2 (тех), d=100мм, (0- 0,6МПа), М20х1,5, кл.1,5 | 1 |
| Монтажный комплект для датчика давления, манометра и реле давления | ||||
 |
— | 00000006782 | Кран трехходовой м/м, М20х1,5 внутр. / G1/2 внутр., рабочее давление - 2,5МПа, макс. - 6,0МПа, макс. температура – 120 °С | 2 |
|
— | 00000006160 | Кран трехходовой м/м, G1/2 внутр. / G1/2 внутр., рабочее давление - 2,5МПа, макс. - 6,0МПа, макс. температура - 120 °С | 3 |
 |
— | №4 БП-КР-40-G1/2 | Бобышка приварная (штуцер приварной под кран для манометра, высота 40мм, G1/2 наружная, d=21мм) | 5 |
 |
— | МО 12 08 14 | Фитинг прямой, под медные трубки, 8 мм х1/4" | 2 |
 |
— | 00000024802 | Переходник манометрический внутр. G1/4- наруж. G 1/2 | 3 |
 |
— | 00000025172 | Прокладка паронитовая G1/2, M20X1,5 | 9 |
* — модификация определяется при заказе.
Параметры настройки
| Код параметра |
Параметр | Описание | Значение |
|---|---|---|---|
| F1.17 | Установка заводских параметров | Установить заводские параметры | 8 |
| F1.02 | Источник команд управления | Многофункциональные дискретные входы | 1 |
| F1.04 | Блокировка вращения назад | Вращение назад запрещено | 0 |
| F1.05 | Максимальная выходная частота | (F1.06)…400,00 Гц, шаг 0,01 Гц | 50.00 ** |
| F1.06 | Минимальная выходная частота | 0,00…(F1.05) Гц, шаг 0,01 Гц | 25.00 ** |
| F1.07 | Время ускорения | 0…6000,0 сек, шаг 0,1 сек | 10.0 ** |
| F1.08 | Время замедления | 0…6000,0 сек, шаг 0,1 сек | 10.0 ** |
| F2.01 | Способ остановки двигателя | 0: Остановка с замедлением 1: Остановка на выбеге |
** |
| F2.10 | Номинальный ток двигателя | 0…номинальный ток ПЧ, шаг 0,1 А | ** |
| F3.15 | Многофункциональный дискретный вход FWD | Вращение в прямом направлении | 6 |
| F3.17 | Многофункциональный дискретный вход S1 | Запуск таймера 1 | 21 |
| F3.18 | Многофункциональный дискретный вход S2 | Запуск таймера 2 | 22 |
| F3.19 | Многофункциональный дискретный вход S3 | Блокировка работы двигателя 1 | 27 |
| F3.20 | Многофункциональный дискретный вход S4 | Блокировка работы двигателя 2 | 28 |
| F3.23 | Многофункциональный транзисторный выход М01 | Значение уставки таймера 1 достигнуто | 10 |
| F3.24 | Многофункциональный транзисторный выход М02 | Значение уставки таймера 2 достигнуто | 11 |
| F3.25 | Многофункциональный релейный выход YA, YB, YC | Авария | 3 |
| F4.09 | Ограничение тока при ускорении | 0…200% от значения параметра F2.10 | 110** |
| F4.16 | Автостарт после подачи питания | 0: Запрещен 1: Разрешен |
110** |
| F4.17 | Задержка автостарта после подачи питания | 0…10,0 сек | ** |
| F4.20 | Количество автостартов после аварии | 1 | 1 |
| F4.21 | Задержка перед автостартом после аварии | 10 сек | 10.0 |
| F4.22 | Защита от перегрузки электродвигателя | Активна всегда: при обнаружении перегрузки, электродвигатель отключается | 3 |
| F4.23 | Уровень превышения тока для обнаружения перегрузки электродвигателя | 0…200 % от номинального тока двигателя (F2.10), шаг 1 % | 120 |
| F4.24 | Время до обнаружения перегрузки электродвигателя | 0…9,0 (значение умножается на 200 мсек) | 9.0 |
| F4.27 | Уставка таймера 1 | 0…10,0 сек, шаг 0,1 сек | ** |
| F4.28 | Уставка таймера 2 | 0…100 сек, шаг 1 сек | ** |
| F6.00 | Включение ПИД-регулятора | Включен | 1 |
| F6.01 | Тип обратной связи ПИД-регулятора | Отрицательная обратная связь | 0 |
| F6.02 | Источник задания уставки ПИД-регулятора | Потенциометр на пульте управления ПЧ | 3 |
| F6.03 | Источник обратной связи ПИД-регулятора | Аналоговый сигнал на входе FIC | 1 |
| F6.20 | Релейный выход КА1, КВ1 | Двигатель 1 работает от ПЧ | 2 |
| F6.21 | Релейный выход КА2, КВ2 | Двигатель 2 работает от ПЧ | 4 |
| F6.22 | Релейный выход КА3, КВ3 | Не используется | 0 |
| F6.23 | Релейный выход КА4, КВ4 | Не используется | 0 |
| F6.24 | Релейный выход КА5, КВ5 | Не используется | 0 |
| F6.25 | Релейный выход КА6, КВ6 | Не используется | 0 |
| F6.26 | Релейный выход КА7, КВ7 | Не используется | 0 |
| F6.27 | Релейный выход КА8, КВ8 | Не используется | 0 |
| F6.34 | Режим работы двигателя 1 | Работа от преобразователя частоты | 1 |
| F6.35 | Режим работы двигателя 2 | Работа от преобразователя частоты | 1 |
| F6.36 | Режим работы двигателя 3 | Не используется | 0 |
| F6.37 | Режим работы двигателя 4 | Не используется | 0 |
| F6.38 | Режим работы двигателя 5 | Не используется | 0 |
| F6.39 | Режим работы двигателя 6 | Не используется | 0 |
| F6.40 | Режим работы двигателя 7 | Не используется | 0 |
| F6.43 | Время задержки включения следующего двигателя в каскадном режиме | 0…3600,0 сек, шаг 0,1 сек | 0 |
| F6.49 | Задержка перед запуском двигателя после подключения к ПЧ | 0…10,0 сек, шаг 0,1 сек | ** |
| F6.51 | Время чередования двигателей | 0…65535 мин, шаг 1 мин | ** |
| F6.68 | Возможность ухода в спящий режим | Активна | 255 |
| F6.69 | Допустимое отклонение сигнала обратной связи от уставки для перехода в спящий режим | 0…25% | ** |
| F6.70 | Время задержки перехода в спящий режим | 0…3600,0 сек, шаг 0,1 сек | ** |
| F6.71 | Частота перехода в спящий режим | 0…(F1.05) Гц | ** |
| F6.73 | Допустимое отклонение сигнала обратной связи от уставки для выхода из спящего режима | 0…25,0% | ** |
| F6.74 | Время задержки выхода из спящего режима | 0…3600,0 сек, шаг 0,1 сек | ** |
| F6.76 | Отслеживание обрыва сигнала на аналоговом входе FIC | Остановка двигателя с ручным сбросом аварии | 2 |
| F6.77 | Нижний уровень сигнала на входе FIC | 3 мА | 3.0 |
| F6.78 | Время задержки аварии по обрыву сигнала на входе FIC | 10 сек | 10.0 |
** — значение параметра задается в соответствии с условиями/требованиями технологического процесса и допустимым режимом работы оборудования.
Полезные ссылки: